Las empresas carroceras ocupan una producción importante en Colombia. En términos de unidades, para el año 2014 se registran 187 empresas, según cifras del DANE (2014); también generan una considerable cantidad de empleos directos (más de 6000 empleos (BBVA Research, 2016)). Adicionalmente, es un sector dinámico y de alto crecimiento; por ejemplo, a pesar de que para el 2014 el sector manufacturero aumentó su producción escasamente alrededor del uno por ciento, el sub-sector de carrocerías para vehículos aumentó en dos dígitos (la producción del sector creció 16,9% y las ventas el 18%) con respecto al año anterior (Lozano Garzón, 2015). Considerado la importancia del sector automotriz en Colombia, desde el grupo de Diseño y Optimización Aplicada (DOA), adscrito al Departamento de Ingeniería Mecánica de Facultad de Minas de la Universidad Nacional de Colombia, se comenzaron, desde el año 2017, diversas investigaciones encaminadas a generar métodos sistemáticos de diseño de carrocerías de transporte publico terrestre, busca minimizar su impacto ambiental, sus costos de producción y operación y, principalmente, el aumento de la seguridad de los pasajeros. Esas investigaciones incluyen: (i) la homologación de carrocerías de transporte público terrestre, siguiendo normas internacionales que implican mayor seguridad a los pasajeros; por ejemplo, la Regulación No. 66 de la ONU (United Nations, 2011) y (ii) estudios exploratorios del diseño óptimo mediante técnicas de optimización topológica. Fruto de esos trabajos, se ha conseguido financiación mediante la convocatoria “Convocatoria nacional de proyectos para el fortalecimiento de la investigación, creación e innovación de la Universidad Nacional de Colombia 2016-2018” y un proyecto relacionado obtuvo el quinto puesto (de 23 proyectos presentados) en la convocatoria “Ciencia y Conocimiento Transferidos a la Sociedad”. Está última convocatoria buscaba proyectos que pudieran ser escalados a la sociedad y que, a futuro, se presentaran como alternativas para la generación de empresas tipo Spin-Off. Dicha convocatoria fue “…una iniciativa liderada por la Dirección de Investigación y Extensión de la Universidad Nacional de Colombia sede Medellín para la identificación y construcción de un inventario del conocimiento desarrollado por los Grupos de Investigación que cuenten con potencial de transferirse a la sociedad, con el acompañamiento del Centro de Innovación y Desarrollo de Productos S.A.S. CIDEP”. La conclusión del CIDEP en relación al proyecto fue “El proyecto Diseño de carrocerías para transporte público terrestre de pasajeros ante volcamientos según la Regulación No. 66 de la ONU (NTC5206) quedo ubicado en el cuadrante: LO TENEMOS QUE HACER, esto significa que con una baja inversión de tiempo y dinero podrían alcanzar resultados y validación de productos para ser ofertados al mercado”. Consecuentemente, considerando la opinión objetiva de una empresa externa a la Universidad Nacional de Colombia, experta en innovación, como lo es CIPED, es que se propone el presente proyecto. En el presente trabajo se pretende dar continuidad con los trabajos que el grupo DOA viene desarrollando en la línea de aumento de la seguridad de pasajeros siguiendo las directrices de la ONU ante accidentes por volcamiento. En ese sentido, se propone el desarrollo de un software prototipo, de bajo costo, para las empresas del sector carrocerías, que les permita la simulación computacional de las mismas siguiendo las directrices de homologación de la ONU, definidas en su anexo No. 9. El proyecto cuenta con la participación del grupo GIFI (Grupo de Investigación en Finanzas) de la Universidad de Antioquia, quienes apoyaran en el estudio económico y financiero de: (i) uso y distribución del software en sí y (ii) de la utilización del mismo en el sector de carrocerías para vehículos: impacto de su utilización para la fabricación de carrocerías homologadas por la ONU.