Se presenta una breve introducción donde se localiza el área del proyecto y un recuento de la historia del problema que se generó por por la inadecuada disposición del material de corte de la vía sobre un depósito no litificado, lo cual provocó la desestabilización de la ladera y el permanente movimiento del terreno que está llegando a cruce de la quebrada Cune, que a unos 300 metros abajo, pasa por el casco urbano de Villeta.. Posteriormente se sintetiza el marco teórico a cerca del tema de movimientos en masa y dentro de ellos los deslizamientos y flujo de detritos, presentando las características de cada uno d ellos y los factores que los determinan ( litología, pendiente topográfica, agua), y como los flujos de detritos se pueden generar a partir de deslizamientos preexistentes, como en el caso del Cune. Luego se presenta el estado actual del tema, donde se realiza un recuento de las últimas investigaciones y metodologías empleadas en la evaluación de la amenaza y el riego por movimientos en masa, así como las falencias; cuestión que se pretende analizar en el desarrollo del proyecto planteado con el fin de precisar su participación en la recurrencia de este tipo de eventos en la malla vial nacional. Igualmente se presentan los objetivos específicos y la metodología que se seguirá para medir estos objetivos. Se realizará geológica y geotécnica del área de interés, tanto en campo como en laboratorio, partiendo de la recopilkación y análisis de la información técnica disponible que sea pertinente al tema de investigación y al caso de estudio.