El presente documento describe la propuesta para desarrollar e implementar un sistema de control de par de motores síncronos de imanes permanentes (PMSM) orientado a minimizar las pérdidas de potencia en el núcleo y devanados del motor en aplicaciones de vehículos eléctricos (EVs). El sistema de control pretende garantizar que el PMSM trabaje al punto de máxima eficiencia y permita ahorrar la mayor cantidad de energía requerida para el funcionamiento del PMSM. El documento presenta los objetivos, alcance, metodología y resultados esperados del mismo.