Esta tesis de maestría se desarrolla en el marco del proyecto "Estrategias de Control para el Mejoramiento de la Robustez en la Operación de Convertidores AC-DC Conectados a la Red de Distribución Eléctrica". Con su desarrollo se pretende disminuir la Distorsión Armónica Total (THD) y mejorar el Factor de Potencia (FP) de un convertidor AC-DC de un cargador de baterías de vehículos eléctricos. Para ello se cuenta con varios equipos del laboratorio de control entre ellos un kit de desarrollo con un PFC tipo Bridgeless e interleaved, del mismo tipo al de los usados en los cargadores de baterías para autos eléctricos, con el cual se pueden experimentar diferentes estrategias de control.