Las propuestas planteadas para mejorar la movilidad del Archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catarina, único departamento insular de Colombia consideran la conexión entre la totalidad de las islas que conforman el departamento. A su vez se tienen particularidades, como la consideración de un territorio limitado por el mar, que deriva en asociar a dicho territorio una máxima capacidad ocupacional, y tener al turismo como principal actividad económica del departamento, seguido por el comercio, la agricultura y la pesca en menor medida. Estas características, entre otras hacen que no se cuente con un referente comparable a nivel nacional. Por otra parte, la región metropolitana de Florianópolis, en Brasil, posee una gran demanda turística principalmente en la Isla de Santa Catarina, su capital, donde se congregan una gran cantidad de servicios, comercio e instituciones, y que al igual que San Andrés posee un centro de alta densidad y varias áreas principalmente residenciales que son interconectadas entre ellas y hacia el centro por una o dos vías. De manera que se hace significativa una reflexión en torno a las propuestas de movilidad y a la conectividad de ambos territorios, en el que se incluyan los modelos de ocupación del suelo urbano, las características propias de la geografía de las islas, así como condiciones económicas, sociales y culturales de ambas regiones y que concluyan en propuestas de modos de transporte que tengan confiabilidad y sean atractivos para los habitantes permanentes y turistas.