Con el objetivo de favorecer la seguridad vial en la infraestructura rural de altas especificaciones, ya sean tramos o intersecciones, se realizará un proceso geo estadístico descriptivo a información homóloga de Colombia y Estados Unidos. Al concluir esta fase, se diagnosticarán las necesidades en materia de seguridad vial para los puntos críticos de un corredor definido en cada país con características de capacidad y sección transversal similares. Involucrando esta vez a los modos no motorizados ya que son los más afectados en materia de accidentalidad en estas zonas. Finalmente se propondrán lineamientos para su aplicación en instancias internacionales orientados al diseño geométrico integrando a los modos no motorizados y optimizando la sección transversal de la vía.