la señalización de piso, de permitido adelantar (línea discontinua) o prohibido adelantar (línea continua), pero en Colombia se han utilizado fórmulas para esta distancia obtenidas de otros países. El INVIAS contrató un estudio con el Doctor Domingo Ernesto Dueñas para Colombia y recientemente el profesor Victor Gabriel Valencia Alaix está desarrollando un modelo determinístico para lo mismo.Este proyecto consiste en analizar las fórmulas de distancia de visibilidad de adelantamiento planteadas para las condiciones colombianas y trabajar con una de ellas para incorporarla a un software que permita de una forma sencilla determinar en que sitios de la carretera es posible adelantar y en cuales no, esto, realizando un análisis combinado del alineamiento horizontal, alineamiento vertical y taludes de la carretera.