Los modelos desagregados, basados en el estudio del comportamiento de los individuos a la hora de tomar sus decisiones de consumo, constituyen hoy por hoy la herramienta adecuada en el análisis y predicción de la demanda. Esta disciplina ha experimentado un creciente desarrollo en las últimas décadas, tanto a nivel metodológico como empírico. En este proyecto se presentará una revisión general actualizada del problema de la modelación de la demanda del transporte desde una perspectiva desagregada, aunque también se desarrollarán modelos agregados para el caso de la atracción de viajes y para algunos casos donde la comparación entre agregados y desagregados sea beneficiosa. Se analizan los fundamentos microeconómicos, los aspectos más relevantes relacionados con la modelación desagregada y las fuentes de información de las que se nutren estos modelos. En relación a estas últimas se hace una mención especial a la modelación con datos de preferencias declaradas y datos mixtos en las diferentes etapas: generación, distribución, reparto modal y asignación.