El combustible tipo jet es un producto derivado del proceso de desulfuración del queroseno con una distribución entre 8 y 16 carbonos. La mayoría de los hidrocarburos presentes en el combustible Jet son miembros de clases de compuestos parafinicos, naftenicos o aromáticos. El agua puede estar presente en el combustible Jet en tres formas: disuelta en el combustible, como una fase liquida separada (agua libre) y como una emulsión agua – combustible. Normalmente el agua disuelta no es un problema, sin embargo el agua libre o en estado de emulsión es un riesgo potencial y debe ser evitado Para mezclas, los valores de algunas propiedades se pueden obtener a partir de los valores individuales de los componentes puros. Las propiedades que obedecen a esto, son conocidas como propiedades volumétricas. Cuando dos o más líquidos se mezclan para formar una disolución liquida, la teoría de disoluciones trata de expresar las propiedades de la mezcla liquida en función de las fuerzas intermoleculares y de la estructura fundamental del líquido. Los conocimientos teóricos actuales no han alcanzado todavía el desarrollo necesario para hacer esto con carácter general, aunque se han obtenido algunos resultados de utilidad limitada. La mayor parte de los trabajos actuales en teoría de disoluciones utilizan los potentes métodos de la mecánica estadística que relacionan las propiedades macroscópicas con los fenómenos microscópicos (moleculares) En la búsqueda de mejorar la predicción de resultados, con el paso del tiempo se ha encontrado que una ecuación de estado es la relación que existe entre dos o más propiedades termodinámicas. En sistemas de un componente y de una fase, la ecuación de estado incluirá tres propiedades, dos de las cuales pueden ser consideradas como independientes. Aunque en principio se podrían plantear relaciones funcionales en que intervengan tres propiedades termodinámicas cualesquiera, las expresiones analíticas de las relaciones entre propiedades han sido limitadas casi completamente a la presión, volumen y temperatura. Debido a la incompleta comprensión de las interacciones intermoleculares, especialmente en los estados líquido y sólido, han sido utilizados métodos empíricos para desarrollar muchas de las ecuaciones de estado de uso general. Dado que la presión, temperatura y volumen pueden ser medidos directamente, los datos necesarios para evaluar las constantes en tales ecuaciones pueden ser obtenidos experimentalmente. La elección de la ecuación a usar en una aplicación dada depende principalmente de la exactitud deseada y de la capacidad del usuario. Como los coeficientes de casi todas las ecuaciones de estado deben ser evaluados ajustando o adaptando las ecuaciones a diversos datos experimentales de presión, volumen y temperatura, estas ecuaciones nunca pueden representar exactamente los datos experimentales; más aún, muchas veces estas ecuaciones no representan los datos, limitando la exactitud. Desde el comienzo de la década de 1980, ha habido un interés creciente en desarrollar una ecuación de estado para fluidos puros y mezclas de moléculas poli atómicas grandes que no se apoye en la descripción reticular de las configuraciones moleculares. Es entonces cuando sobresalen: Modelos de cadena de esfera rígida y la teoría estadística de fluidos asociados. En este proyecto se busca determinar relaciones propiedad-composición del jet-a1 con la aplicación de la teoría “SAFT” y la técnica “GC-MS”, que le permita al campo industrial y analítico obtener un set de resultados de control de calidad de este combustible de forma rápida, económica y confiable. Además se busca estudiar el efecto de la presencia de agua en las propiedades de dicho combustible y poder encontrar las relaciones propiedad – composición con la técnica sugerida.