El uso de vehículos eléctricos para el transporte público y los servicios de uso compartido del automóvil se ha extendido ampliamente en los últimos años, en respuesta a las necesidades de reducir las emisiones globales de gases contaminantes y disminuir la cantidad de vehículos particulares. Sin embargo, el uso compartido de vehículos eléctricos es una practica que aún tiene retos por superar, como su bajo margen de rentabilidad. En esta propuesta, abordamos el desafío de la baja rentabilidad para los operadores de flotas, dando a los vehículos eléctricos la capacidad de proporcionar energía a la red eléctrica. Por lo tanto, en este proyecto desarrollaremos una herramienta de toma de decisiones para la gestión óptima de una flota de vehículos eléctricos que se utilizan de manera compartida, administrados por un operador o agente agregador, los cuales también tiene la posibilidad de entregar energía al red eléctrica.