El proyecto de Investigación propone la realización de una campaña experimental fuerte para estudiar el comportamiento de una estructura de pavimento innovadora, conformada por celdas de llantas de vehículo desechadas, articuladas entre sí y rellenas de mezclas de otros materiales de desecho, con materiales pétreos convencionales, en diferentes dosificaciones. Para el relleno se considerará el uso de residuos como escombros de construcción, material de fresado de pavimentos envejecidos, pet reciclado, entre otros. Complementariamente, se efectuará modelación a escala que se pueda implementar en un espacio reducido al interior de la Universidad, de las alternativas que presenten mejor desempeño en las pruebas de laboratorio, para observar su comportamiento ante carga y ante agentes ambientales in situ. Paralelamente, se desarrollará modelado computacional que permita realizar simulaciones con los datos experimentales para calcular esfuerzos, deformaciones, deflexiones del sistema, para optimizar el diseño estructural del pavimento. Se probarán soluciones basadas en elemento finito, principalmente, con software que se encuentra disponible en la sección de Geotecnia del Departamento de Ingeniería Civil. Como resultado final, se espera contar con el diseño de un prototipo de sistema modular de celdas de llantas y relleno que pueda implementarse en un tramo de prueba real.