Respondiendo a la convocatoria lanzada por el Ministerio de Transporte a través de Colciencias, presentamos una propuesta para la creación de una plataforma para el desarrollo de aplicaciones para el control y monitoreo de vehículos basadas en RFID y en sistemas de información. Nuestra propuesta presenta una arquitectura escalable y modular sobre la que pueden estructurarse diversos servicios y aplicaciones tecnológicas enfocadas a la solución de problemas de transporte en Colombia. A pesar de que en Colombia ya se han realizado estudios y aplicaciones sobre esta temática, la propuesta que planteamos aborda dos problemas funcionales de la implementación de este tipo de sistemas, los cuales a menudo comprometen la viabilidad de los mismos. Estos son en primer lugar, la escalabilidad del sistema, problema que atacamos desde una perspectiva innovadora mediante el uso de una plataforma de procesamiento basada en cloud computing (usamos aquí el término inglés). En segundo lugar consideramos el efecto que un ambiente electromagnético complejo (en el que intervienen un vehículo en movimiento, sus pasajeros, etc ) pueda tener sobre el desempeño del subsistema RFID. Este problema se aborda mediante el uso de herramientas avanzadas de simulación electromagnética. Para demostrar la factibilidad de la tecnología desarrollada, se propone aplicarla a la solución de un problema de movilidad de primera magnitud en algunas ciudades colombianas, como es el de la circulación masiva y desordenada de motocicletas. El proyecto contempla la instalación de una etiqueta RFID - aquí llamada tarjeta electrónica de circulación- dotada de un espacio en memoria que permite almacenar información relativa al vehículo que la porta y de un chip electrónico de radiofrecuencia que permite su lectura a través de dispositivos móviles o fijos. Mediante la tarjeta electrónica de circulación se acredita que el vehículo se encuentra habilitado para la circulación luego de haberse verificado el cumplimiento de condiciones técnicas, legales y de operación establecidas en en la normatividad vigente. A partir de la identificación del vehículo, su posición y velocidad, se pueden implementar una serie de servicios de control de movilidad, por ejemplo: detección automatizada de infracciones de tránsito, control de accesos no autorizados, medición de velocidad, entre otros.